專注木箱包裝領域二十年

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　　2016、2017兩年，國內(nèi)成品紙價格暴漲，致使進口箱板紙和瓦楞紙市場逐漸打開，近幾年呈現(xiàn)總量快速增長的局面。2017-2018年，箱板瓦楞紙進口量持續(xù)攀升，據(jù)統(tǒng)計，2018年進口量增加近60%。

　　我們再來回顧一下2019年中國進口瓦楞紙的情況。

　　2019我國瓦楞紙進口情況回顧

　　2019，瓦楞紙進口量先增后降再大增

　　2019年中國的瓦楞紙進口量大致呈現(xiàn)先增后降再大增的走勢。

　　其中4-5月進口量增加，分別達到了15.67萬噸和16.10萬噸，主要因年初瓦楞紙價格處于上行態(tài)勢，貿(mào)易商進口積極性較高。

　　隨之國內(nèi)紙價出現(xiàn)下滑，且利潤水平降低，自6月起進口量有所降低。8月下旬開始，紙價持續(xù)呈現(xiàn)上漲走勢，激發(fā)進口貿(mào)易商熱情，瓦楞紙進口量連續(xù)增加，12月進口量高達25.77萬噸。

　　年內(nèi)進口量最低點出現(xiàn)在1月份，主要臨近春節(jié)假期，進口商陸續(xù)收市，此時進口量僅為4.81萬噸，較年內(nèi)最高點降低了81.33%。

　　2019，瓦楞紙進口主要來自印尼、韓國等

　　2019年中國瓦楞紙進口量主要來自于印度尼西亞、韓國、臺澎金馬關稅區(qū)、越南、印度及阿聯(lián)酋等地區(qū)，進口量分別為52.36萬噸、26.73萬噸、21.50萬噸、19.24萬噸、12.18萬噸、4.30萬噸以及其他地區(qū)約21.11萬噸。

　　其中2019年從印度尼西亞的進口量占到了總進口量的33%，繼續(xù)位列首位。而韓國瓦楞紙憑借地理位置距中國較近及紙價低廉的優(yōu)勢，近幾年成功打入中國市場。從韓國進口的瓦楞紙數(shù)量排在了第二位，占到總進口量的17%，較2018年從韓國進口量的5.11萬噸，同比漲幅高達423.09%。

　　2019，一般貿(mào)易方式瓦楞紙進口占比最高

　　2019年，中國瓦楞紙進口貿(mào)易方式主要為一般貿(mào)易、進料加工貿(mào)易、來料加工貿(mào)易，進口量分別為140.46萬噸、10.81萬噸、5.43萬噸。

　　其中，一般貿(mào)易方式的瓦楞紙進口量占到了總出口量的89.38%，其余貿(mào)易方式整體占比較小。

　　2019，廣東省進口量位居全國之首

　　2019年，中國瓦楞紙進口收發(fā)地主要集中在廣東省、浙江省、福建省、江蘇省，進口量分別為84.51萬噸、21.20萬噸、21.09萬噸、14.70萬噸。

　　其中2019年中國廣東省進口量位居首位，占總進口量的53.68%，另外浙江省為2019年中國瓦楞紙進口收發(fā)地的次位，占比為13.47%，其余省份占比略小。

　　雙“令”齊下，或加速瓦楞紙進口

　　當前，中國新出臺的“禁塑令”將增加箱板紙的需求。尤其要求快遞和電商減少使用塑料包裝，這將在一定程度上推動瓦楞紙箱的消費。

　　同時，在外廢禁令下，2020年至今，環(huán)保部固體廢物與化學品管理技術中心共計公示了7批限制進口類產(chǎn)品明細。截至目前，共有65家造紙企業(yè)獲得進口廢紙許可，總批準量456.5530萬噸，占去年核定總量的42.46%。而即便是在沒有疫情一切如常的情況下，國內(nèi)的廢紙回收也很難大幅增加。

　　在“限塑令”及“外廢禁令”的共同作用下，預測下半年或將有一定數(shù)量的進口原紙補充，瓦楞紙的進口量有增加可能。

　　中國的箱板紙企業(yè)在未來的一到兩年內(nèi)，都將面臨新形勢的挑戰(zhàn)。隨著中國向零廢紙進口邁進，由于缺乏再生纖維，一些國內(nèi)工廠將繼續(xù)面臨較低的開工率。

　　領先的箱板紙生產(chǎn)商即便擁有獲得國內(nèi)廢紙供應的某些優(yōu)勢，也將繼續(xù)采取投資海外再生紙漿產(chǎn)能的戰(zhàn)略，以確保國內(nèi)箱板紙生產(chǎn)所需的纖維供應。

　　同時，對于二三級廠來說，如果價格合適，從海外進口瓦楞原紙，也是不錯的補充選擇。

　　瓦楞紙進口清關資料及流程

　　1、瓦楞紙一般貿(mào)易進口需提供資料

　　(1)詳細的貨物信息（品名、重量、體積、件數(shù)、用途、價值、產(chǎn)地、成分、圖片）

　　(2)到貨通知書

　　(3)正本提單或電放保函換取單

　　(4)必備單證：裝箱單、invoice、合同一式兩份、報關委托書一式兩份

　　(5)其他視情況具體提供熱處理證或檢疫證、進口許可證、重要工業(yè)品證、減免稅證明手冊等

　　2、瓦楞紙進口流程

　　1、國外供應商發(fā)貨（整柜或散貨；進口海運多由國外直接負責至國內(nèi)口岸）

　　2、海運至國內(nèi)碼頭（到港后，船公司會有到貨通知書給到收貨人）

　　3、到船公司換單（憑到貨通知書，提貨委托書）

　　4、做報檢、報關資料（憑海運提單、裝箱單、形式發(fā)票、產(chǎn)品說明書等其他所需資料）

　　5、報檢（根據(jù)產(chǎn)品的監(jiān)管條件，依商檢局要求辦理相應檢驗檢疫）

　　6、商檢查柜（如申報產(chǎn)品檢驗檢疫不符，可能導致重新做檢，續(xù)刪||單重報）

　　7、報關（憑提單、入境貨物通關單，報關申請單等或產(chǎn)品監(jiān)管要求所需其他文件）

　　8、海關受理（如海關所需文件不齊，不受理退回補齊資料）

　　9、海關審價（接受申報價格通過或海關指定貨值或海關系統(tǒng)查詢價格磋商等情況）

　　10、出稅單（關稅、增值稅）

　　11、交稅（可上單一窗口系統(tǒng)直接繳稅、或委托報關行代理交稅）

　　12、碼頭提柜（交清船公司費用，提柜）

　　13、海關查柜（如申報產(chǎn)品不符差等，可能導致退單、刪單重報等）

　　14、順利通關、放行、運輸至指定地點，客戶卸貨，還吉柜到碼頭

　　15、后續(xù)單證整理、管理、國內(nèi)送貨

　　簡化流程：換單﹥報檢﹥出通關單﹥報關﹥查驗﹥交稅﹥放行﹥動衛(wèi)檢﹥送貨﹥商檢調(diào)離﹥提貨送貨﹥檢查﹥放行。

　　關于運輸?shù)臅r間，主要根據(jù)航線不同，時間不同。國內(nèi)清關的時間一般只需要1-3工作日即可。

　　代理口岸：香港，廣州，深圳，東莞，佛山，上海等全國沿海城市口岸。

　　國際市場變化多端，中小紙企對進口瓦楞原紙的考量也將愈發(fā)慎重。面對壓力和挑戰(zhàn)，企業(yè)都應以積極的心態(tài)應對變局，在轉型、升級、創(chuàng)新的進程中，不斷提升自己的市場競爭力。

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