專注木箱包裝領(lǐng)域二十年

全球重型產(chǎn)品智能循環(huán)包裝服務(wù)商

 億歐網(wǎng)總結(jié)的2017年物流行業(yè)的十大關(guān)鍵詞中，有一個就是綠色物流：既要金山銀山，也要綠水青山.黨的十九大報告指出，加快生態(tài)文明體制改革，建設(shè)美麗中國，即是我國的一個重要國策，也是普通百姓幸福指數(shù)的重要標(biāo)準(zhǔn)，作為一個“物流人”，或者一個“物流包裝人“，我們通往“綠水青山”的路就是可循環(huán)包裝（Returnable Packaging）。

 

在電商和快遞領(lǐng)域，蘇寧，菜鳥，京東，順豐都已經(jīng)發(fā)布了各自的循環(huán)包裝方案，也有很多大咖發(fā)表過了論述，這里不再贅述，但是對于工業(yè)商業(yè)領(lǐng)域的循環(huán)包裝，仍是一個比較封閉的社區(qū)，今天本人想在這個“獨立王國“門外扒開一個窗戶，帶領(lǐng)大家一探究竟，不足之處，權(quán)當(dāng)引玉之磚吧。

 

什么是可循環(huán)包裝

很可惜，可循環(huán)包裝在百度上還沒有收錄（足以說明其知名度不高），我們來看看維基的定義：“可循環(huán)使用的包裝由耐用材料制成，專為多次行程和延長使用壽命而設(shè)計�？裳�環(huán)使用的包裝或容器“設(shè)計為可循環(huán)使用而不會損害其保護功能”。通常，用于制造可回收包裝的材料包括鋼材，木材，聚丙烯片或其他塑料材料”。

 

基本上，工業(yè)商業(yè)領(lǐng)域可循環(huán)包裝（以下可循環(huán)包裝均指工業(yè)商業(yè)應(yīng)用）設(shè)計壽命為5年，普通使用環(huán)境下使用壽命都會在8-10年，給個例子，一個1米立方左右的圍板箱，一次可以節(jié)省35個30cm長寬高的小紙箱，假定一月循環(huán)2次，8年大約循環(huán)次數(shù)為190次，一個圍板箱一生可以和6，650個小紙箱“抵命”，假定每個小紙箱重量0.3千克（不同紙箱厚度設(shè)計重量不同），那么這個圍板箱幾乎相當(dāng)于2噸的紙箱，可謂功勛卓越，戰(zhàn)果輝煌，而且塑料圍板箱壽終正寢之后還可以為其他用途回收重復(fù)使用。現(xiàn)在，我想和大家一起來看看可循環(huán)包裝“全家福”吧。

 

可循環(huán)包裝箱“全家福”

圍板箱（Sleeve Containers）

 

百度定義：由托盤、箱體、箱蓋，通過疊裝方式并由一段以上的圍板組成木箱或者塑料箱叫做圍板箱。圍板箱最大的特點是可以將底托，蓋板和圍板拆分折疊，折疊后一般只有原來體積的1/4或者1/5，回程物流大大節(jié)省了運輸空間，節(jié)約運輸成本，另外，圍板箱的底，蓋和圍板可以共享使用，任何一件發(fā)生破損遺失，不影響其他兩件跟另外的組件組合使用，如此就節(jié)省了公司的投資成本。

 

木制圍板箱：木制圍板箱的優(yōu)勢主要是載重強度大，一般可以靜載3噸到5噸，動載2噸以上，由于強度很大，堆垛層數(shù)可以到三層，對空間使用有利，由于木制圍板有較好的靈活性，所以高度可以調(diào)整，體積更加靈活。

 

另外堅固的木板可以為產(chǎn)品提供更好的保護，很重要的一點是，木材相對來說是可再生資源，雖然國內(nèi)森林面積有限，但是作為可循環(huán)使用材料，歐洲或者北美的供應(yīng)還是比較充足，而且成本質(zhì)量都有競爭力。

 

相對于塑料圍板箱，其缺點主要是自重較重，相同容量的木制箱（40-50千克）一般是塑料箱（20-30千克）的兩倍左右，另外對于有“潔癖“的零件，潛在可能的木屑可能是個隱患，還有一點，木制圍板箱操作相對時間長，組裝或者拆裝一個箱子大約需要2分鐘，對于產(chǎn)量特別大的產(chǎn)品效率可能是個問題，木制圍板箱主要應(yīng)用場景主要是價值較高的重量較重的工業(yè)零件，譬如軸承，高鐵零件，發(fā)動機配件，車軸等等。

 

代表性的企業(yè)有全球領(lǐng)先來自拉脫維亞的KRONUS，荷蘭的MPPAK，國內(nèi)比較領(lǐng)先的來自上海外高橋的展國包裝。

 

塑料圍板箱：塑料圍板箱是目前最流行的可循環(huán)包裝方案，通常由注塑或者吹塑的底托和拉板形成的圍板組成，優(yōu)點是自重輕，一般20千克左右，回程運輸成本有優(yōu)勢；操作簡單，熟練工人20秒鐘即可組裝或者拆卸一個塑料圍板箱；另外成本比較有優(yōu)勢，比較適合大規(guī)模批量生產(chǎn)；零件互換性很強，底托蓋子圍板相互可以通用，組合靈活。

 

主要缺點是載重強度不夠，一般塑料圍板箱設(shè)計載重為250千克，實際應(yīng)用載重可達350千克，堆垛兩層，對于較重的零件就不會很合適，最合適的產(chǎn)品是產(chǎn)量較大，重量不大，需要頻繁運輸?shù)牧慵�組件和部件，主要適應(yīng)行業(yè)是汽車零配件，電子，零售等

 

典型企業(yè)有來自澳洲的國際領(lǐng)先企業(yè)CHEP，來自歐洲的KTP包裝方案公司，大型制造商服務(wù)商Schoeller Allibert。

 

卡板箱

 

卡板箱百度定義是：在塑料托盤的基礎(chǔ)上制作成的大型裝載周轉(zhuǎn)箱，適用工廠周轉(zhuǎn)，產(chǎn)品儲存�？烧郫B和堆碼，降低產(chǎn)品損耗，提高效率，節(jié)省空間，方便回收，節(jié)約包裝費用。

 

卡板箱和圍板箱的區(qū)別基本是圍板箱的底蓋和圍板可以拆分，分別組合，而卡板箱一般是一體化使用，不作拆分，圍板箱是可折疊（foldable）循環(huán)包裝，而卡板箱是可放倒(Collapsible)循環(huán)包裝容器，一般卡板箱都是注塑制成，強度較大，相對于塑料圍板箱，卡板箱的優(yōu)勢是載重量較大，一般設(shè)計動態(tài)載重800千克左右，實際操作最大靜載可達3噸，動載可達1.5噸，另外由于是一體操作，比較容易配置跟蹤系統(tǒng)跟蹤和索源。

 

劣勢在于自重較大，一般50千克左右，回程運輸成本較高，模具投入較大，整套模具百萬人民幣以上，導(dǎo)致箱子成本高，一般比圍板箱高出3倍到4倍，主要應(yīng)用在于化工領(lǐng)域的液體存儲和運輸（以液袋為輔助），果汁飲料和較重的粒子粉末，以及較重的汽車機械零部件等等，是替代傳統(tǒng)塑料桶，鐵桶和IBC噸桶的理想方案。

 

典型企業(yè)是有國際領(lǐng)先來自澳洲的CHEP，來自歐洲的Schoeller Allibert和來自美國的BUCKHORN INC。

 

 

KLT小箱子

 

KLT就是Small load carriers，或者小箱，KLT就是那種可以人工搬運的小箱子，一個標(biāo)準(zhǔn)托盤一層可以放4個或者4個以上塑料箱都屬于KLT。很多汽車零配件工廠及電子行業(yè)工廠，由于大批量生產(chǎn)，廠內(nèi)或者外部物流都需要大量小型箱子，于是就出現(xiàn)了大量用于周轉(zhuǎn)的小型箱子，由于汽車行業(yè)用量最大，德國大眾公司設(shè)立的自己的尺寸標(biāo)準(zhǔn)，這就是VDA　KLT，當(dāng)然還有EU箱用在豐田車系、HP箱用在本田車系、EPO折疊箱用在日產(chǎn)車系。

 

這類小型周轉(zhuǎn)箱，在機械、汽車、家電、電子等行業(yè)應(yīng)用很廣，能耐酸耐堿、耐油污，無毒無味，清潔方便，零件周轉(zhuǎn)便捷、堆放整齊，便于管理，設(shè)計合理，優(yōu)良的品質(zhì)，適用于工廠物流中的運輸、配送、儲存、流通加工等環(huán)節(jié)。周轉(zhuǎn)箱可與多種物流容器和工位器具配合，用于各類倉庫、生產(chǎn)現(xiàn)場等多種場合，周轉(zhuǎn)箱幫助完成物流容器的通用化、一體化管理，是生產(chǎn)及流通企業(yè)進行現(xiàn)代化物流管理的優(yōu)良工具。

 

KLT市場企業(yè)眾多，紛繁復(fù)雜，很難說一家或者幾家是典型企業(yè)，因為標(biāo)準(zhǔn)化程度較高，廠家應(yīng)該不難找到合適自己的方案。

 

可折疊物料架

 

還有一些專為特殊物料設(shè)計可循環(huán)物料架子，基本是以鐵架為主，為汽車輪胎，汽車玻璃，發(fā)動機等，這類方案也是可循環(huán)使用，但是因為特制程度太高，基本沒有標(biāo)準(zhǔn)化，和整個市場物流器具標(biāo)準(zhǔn)化和共享大趨勢有點背道而馳，所以在市場上這類方案跟主流有點漸行漸遠，應(yīng)該說，完全客制化的方案不是未來，但是對于一些特殊產(chǎn)品，仍然是整個物流包裝器具不可或缺的一員

 

 

可循環(huán)包裝器具到底有何優(yōu)勢？相對于傳統(tǒng)的一次性包裝，可循環(huán)包裝器具的優(yōu)勢到底在哪里呢？

 

1.財務(wù)–對于客戶來說，不需要大量資本支出，保證自己公司積極的現(xiàn)金流。而且對于包括租賃，洗滌，運輸和管理在內(nèi)的全套服務(wù)，每個產(chǎn)品（包裝箱/托盤）的價格是一個簡單而容易的預(yù)算。

 

2.環(huán)境利益-租賃是一種可持續(xù)的業(yè)務(wù)方式，致力于減少碳排放。它還致力于主張將包裝最小化并設(shè)計用于回收和再利用，大幅度減少固體廢料，譬如一個每年需要10萬次運輸包裝的企業(yè)，如果使用可重復(fù)性包裝，使用專業(yè)的共享租賃供應(yīng)商，代替一次性使用的木制或者紙質(zhì)包裝，那么一年對環(huán)境的貢獻為：

 

·一百萬磅或者455噸固體廢料

 

·33億BTU或者1百萬千瓦小時能源節(jié)省

 

·250噸溫室氣體排放，相當(dāng)于減少49輛乘用車沒有上路

 

3.運輸和處理中的節(jié)省-可回收包裝通常設(shè)計為堆放或折疊，減少存儲和運輸空間以及相關(guān)成本。這意味著可以在每輛卡車上運送更多的產(chǎn)品，需要更少的行程，當(dāng)然這也減少額外的碳排放。

 

4.產(chǎn)品的額外保護-可回收包裝的制造和設(shè)計更加堅固耐用，有助于降低運輸過程中產(chǎn)品損壞的風(fēng)險，尤其對于價值比較高的產(chǎn)品，需要在儲運和運輸過程當(dāng)中加以特別保護的客戶尤為重要。

 

5.BESPOKE（客制化）解決方案–對于客戶需要可以提供量身定制的解決方案，以滿足特定的材料處理需求，包括尺寸，分布以及健康和安全問題。

 

6.幫助客戶聚焦自身優(yōu)勢-這使客戶能夠?qū)⑵渑�力，精力和資源集中到其核心業(yè)務(wù)中，并允許專業(yè)人員處理可回收包裝。共享資源的集合是成本有效的-一個產(chǎn)品為許多用戶！塑料箱可以一遍又一遍地使用，使它們比單次旅行包裝材料如紙箱更加通用。

 

7.衛(wèi)生清潔產(chǎn)品-交貨后，使用塑料箱租賃的產(chǎn)品可以在重新進入供應(yīng)鏈再次使用之前收集和洗滌。企業(yè)可以將庫存直接運往工廠車間。

 

8.跟蹤系統(tǒng)-租賃系統(tǒng)的成功不僅取決于適合目的包裝，而且還取決于對系統(tǒng)的有效控制和管理，優(yōu)秀的租賃供應(yīng)商都已經(jīng)擁有或者正在研發(fā)自己的RFID和GPS系統(tǒng)，用于監(jiān)控和管理自身的資產(chǎn)和客戶的貨物，使得整個供應(yīng)鏈透明化數(shù)字化。

 

9.服務(wù)靈活性–共享和租賃可提供最大的靈活性，以適應(yīng)季節(jié)性的高峰和低谷。客戶在季節(jié)性低點期間不再需要持有高水平的資產(chǎn)和人員。

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