專注木箱包裝領(lǐng)域二十年

全球重型產(chǎn)品智能循環(huán)包裝服務(wù)商

       近日，江蘇南京檢驗檢疫局人員對本地區(qū)申報出口危險貨物包裝使用鑒定實施現(xiàn)場查驗中，發(fā)現(xiàn)多批產(chǎn)品的包裝不合格。為此該局提醒出口危險貨物生產(chǎn)企業(yè)重視包裝強制規(guī)范要求，避免因不合格包裝造成出運受阻，帶來不必要經(jīng)濟損失。

    據(jù)了解，江蘇南京檢驗檢疫局人員在某企業(yè)進行出口危險貨物包裝使用鑒定檢驗中發(fā)現(xiàn)盛裝貨物的塑料袋以及開口塑料桶的使用方法均存在問題。企業(yè)將塑料袋簡單地打了一個結(jié)后，就放在開口塑料桶中，而且在搬運過程中，塑料袋在桶中四處碰撞，不符合SN/T 0370.3-2012標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，內(nèi)包裝袋應(yīng)排凈空氣后，將袋口翻轉(zhuǎn)向下扎口，而外包裝內(nèi)的剩余空間，也需要進行填充或襯墊。南京局檢驗人員當(dāng)場判定該批貨物使用鑒定不合格，并向企業(yè)講解了標(biāo)準(zhǔn)要求。企業(yè)表示接受檢驗結(jié)果，并現(xiàn)場進行了整改。

    江蘇南京檢驗檢疫局人員提醒相關(guān)企業(yè)：隨著化工品外貿(mào)行業(yè)的發(fā)展，為獲得更快的物流速度，給客戶帶來更好地體驗，越來越多的企業(yè)選擇空運出口危險貨物。然而，空運與海運相比，對于危險貨物的包裝使用具有更加嚴格而細致的規(guī)定。如果企業(yè)仍然沿用海運的經(jīng)驗做法，則往往因為各種不合格情況而被檢驗檢疫部門責(zé)令返工整改，會因為該貨物不得空運而被禁止出口，影響貿(mào)易合同的履約。更值得引起注意的是，如果由于貨物空運包裝不規(guī)范，在飛機航行途中引發(fā)危險，則企業(yè)往往會面臨巨額的賠償，構(gòu)成刑事犯罪。因此，企業(yè)在決定選用空運方式前，一定要對貨物的危險特性以及《航空危險貨物安全運輸技術(shù)規(guī)則》中的要求有足夠的了解。如果企業(yè)自身技術(shù)實力不足，可以在取得貨物的危險特性分類鑒定報告后，向當(dāng)?shù)氐臋z驗檢疫部門尋求幫助。

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