專注木箱包裝領(lǐng)域二十年

全球重型產(chǎn)品智能循環(huán)包裝服務(wù)商

 　　2019年7月13日消息，據(jù)報(bào)道稱，上海百家蘇寧小店內(nèi)的生活幫服務(wù)區(qū)近日正在試運(yùn)營(yíng)“綠色燈塔社區(qū)回收站”，消費(fèi)者不用的包裝盒等，早7點(diǎn)-晚9點(diǎn)都可以投放至此，由蘇寧服務(wù)專員分類(lèi)回收、循環(huán)使用。

　　本次，蘇寧物流是聯(lián)合灰度環(huán)保共同在上海投放“社區(qū)回收箱”，計(jì)劃通過(guò)覆蓋蘇寧小店社區(qū)場(chǎng)景搭建“綠色燈塔”社區(qū)回收體系。

　　據(jù)《電商報(bào)》了解，在今年的4月22日“世界地球日”，蘇寧物流宣布 “青城計(jì)劃”落地?zé)o錫，并在全國(guó)正式啟動(dòng)“10000+綠色燈塔”的社區(qū)回收點(diǎn)建設(shè)。按照企業(yè)規(guī)劃，集團(tuán)“青城計(jì)劃”在2019年預(yù)計(jì)落地城市達(dá)到13座，到明年將會(huì)完成100座城市的覆蓋。

　　而跟隨“青城計(jì)劃”的節(jié)奏，“綠色燈塔”社區(qū)回收站也將齊頭并進(jìn)，預(yù)計(jì)明年底將累計(jì)點(diǎn)亮超過(guò)10000個(gè)社區(qū)。據(jù)悉，目前除了上海，無(wú)錫、太原也在嘗試紙箱回收，接下來(lái)杭州、南京等地也會(huì)持續(xù)推進(jìn)“綠色燈塔”的落地，回收社區(qū)用戶廢棄的包裝物。

　　眾所周知，現(xiàn)如今，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模已經(jīng)是連續(xù)五年位居世界 ，占全球快遞包裹市場(chǎng)的一半以上，且市場(chǎng)規(guī)模還在持續(xù)擴(kuò)大當(dāng)中。2019年，預(yù)計(jì)我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量將超過(guò)600億件，同比增長(zhǎng)22%。國(guó)家郵政局日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)6月快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)53億件，相當(dāng)于日本2017年全年業(yè)務(wù)量。

　　與此同時(shí)，海量的包裹數(shù)也帶來(lái)了巨大的垃圾殘余、資源浪費(fèi)和環(huán)境污染�？爝f垃圾回收率低，目前在我國(guó)特大城市中，快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市則為85%~90%。為了促進(jìn)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，快遞綠色化轉(zhuǎn)變已是迫在眉睫。

　　事實(shí)上，自2014年以來(lái)，“快遞”連續(xù)6年均被寫(xiě)進(jìn)政府工作報(bào)告；今年的政府工作報(bào)告中更是新增了“推廣綠色快遞包裝”內(nèi)容。行業(yè)相關(guān)的政策也在頻繁出臺(tái)，有《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》、《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》、《快遞暫行條例》以及《快遞業(yè)綠色包裝指南(試行)》等等。

　　此外，中國(guó)郵政研究院申報(bào)的“郵政業(yè)綠色包裝技術(shù)研發(fā)中心”還在今年通過(guò)了國(guó)家郵政局的批復(fù)認(rèn)定，正式成立。于是，既是響應(yīng)政府號(hào)召，也是從自身的降本增效出發(fā)；除蘇寧物流外，菜鳥(niǎo)、京東物流以及順豐、通達(dá)系等快遞物流企業(yè)也都在積極推進(jìn)快遞綠色化進(jìn)程。

　　譬如，阿里方面已陸續(xù)啟動(dòng)了“綠色物流2020計(jì)劃”、“回箱計(jì)劃”等環(huán)保項(xiàng)目；且菜鳥(niǎo)今年還聯(lián)合申通、韻達(dá)、圓通、中通、百世，及中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)、阿里巴巴公益基金會(huì)，共同發(fā)起綠色快遞日，宣布將在全國(guó)鋪設(shè)5萬(wàn)個(gè)綠色回收箱；并聯(lián)手快遞公司對(duì)電子面單進(jìn)行“大瘦身”。

　　京東物流則推出了可循環(huán)包裝“青流箱”進(jìn)行配送；順豐正研發(fā)使用生物基材料包裝袋、無(wú)膠帶紙箱，投入豐·BOX、生鮮冷鏈等循環(huán)箱；百世在江蘇、浙江、安徽試用環(huán)保袋、中通也與第三方合作生產(chǎn)了氧化和微生物雙降解的綠色包裝袋，等等。

　　多方推動(dòng)下，我國(guó)的快遞綠色化正在不斷提速；國(guó)家郵政局在近日也表示，推動(dòng)快遞綠色發(fā)展初見(jiàn)成效。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，快遞綠色治理任務(wù)艱巨，想要實(shí)現(xiàn)全面化落地確是工程巨大。就當(dāng)下而言，行業(yè)發(fā)展之路上仍有社會(huì)認(rèn)知程度不足、回收體系不健全、循環(huán)包裝標(biāo)準(zhǔn)、研發(fā)成本高等諸多難題待解決。

　　在國(guó)家郵政局召開(kāi)的2019年第三季度例行新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家郵政局新聞發(fā)言人、市場(chǎng)監(jiān)管司司長(zhǎng)馮力虎也表示，目前郵政業(yè)綠色發(fā)展還存在上下游協(xié)同有待加強(qiáng)、成本壓力較大亟需財(cái)政予以資金支持、社會(huì)垃圾分類(lèi)和回收體系有待健全、綠色供給不足、行業(yè)生態(tài)環(huán)保法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)尚需進(jìn)一步健全等問(wèn)題。

　　原標(biāo)題：綠色物流進(jìn)程持續(xù)推進(jìn) 行業(yè)發(fā)展任重而道遠(yuǎn)

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