專注木箱包裝領(lǐng)域二十年

全球重型產(chǎn)品智能循環(huán)包裝服務(wù)商

　　對(duì)生產(chǎn)物流來(lái)講，標(biāo)準(zhǔn)化、單元化的工作就是為所有的物料找到一種在當(dāng)前物流系統(tǒng)中最合理的管理模式，也可以叫做零部件的物流解決方案。同一個(gè)汽車零部件在不同的汽車整車廠或在同一個(gè)汽車整車廠的不同歷史階段，它的零部件包裝解決方案是不盡相同的。并且，隨著物流需求的變化，物流系統(tǒng)也需要不斷地改善和階段性地再造，標(biāo)準(zhǔn)化、單元化的工作也不可避免地需要不斷改進(jìn)和維護(hù)。

下面通過(guò)三個(gè)具有代表性的汽車廠商的包裝標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)文件來(lái)闡述單元化包裝的選型工作。

以上汽通用為例：
汽車行業(yè)包裝的分類

一次性包裝（Expendable)
•只使用一次，隨后由報(bào)廢、或者由三方回收處理的包裝。
•由零件供應(yīng)商負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、采購(gòu)并計(jì)入在零件采購(gòu)單價(jià)中由客戶付費(fèi)。
較多運(yùn)用于KD、SP零件包裝，也有在批量生產(chǎn)前期階段使用。

循環(huán)包裝（Returnable)
•循環(huán)包裝是在可循環(huán)、周轉(zhuǎn)使用的基礎(chǔ)上，能夠從主機(jī)廠到供應(yīng)商之間重復(fù)使用。
•原則上，用于交貨使用的可循環(huán)包裝由主機(jī)廠負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、采購(gòu)?fù)度耄�但現(xiàn)實(shí)過(guò)程中，由零部件供應(yīng)商設(shè)計(jì)，或者委托專業(yè)三方包裝公司進(jìn)行設(shè)計(jì)制作，是當(dāng)下流行的方法。

以下以上汽通用的包裝分類作為案例：

上汽通用將包裝分為以下幾大類型

運(yùn)輸包裝（ShippingPackaging)
•運(yùn)輸包裝，是為了盡可能降低運(yùn)輸流通過(guò)程對(duì)產(chǎn)品造成損壞，保障產(chǎn)品的安全，方便儲(chǔ)運(yùn)裝卸，加速交接點(diǎn)檢以運(yùn)輸儲(chǔ)運(yùn)為主要目的包裝。
•SGM入廠物流中的零件運(yùn)輸包裝，可分以下幾類：
1、一次性外包裝，如木箱、紙箱單元；（現(xiàn)狀木箱、紙箱在入廠物流中已經(jīng)慢慢杜絕使用）
2、標(biāo)準(zhǔn)箱；（標(biāo)準(zhǔn)塑料容器與金屬器具）
3、以質(zhì)量保護(hù)與運(yùn)輸效率為先的專用箱(特殊金屬料架）。

上線包裝（LineFeedingPackaging)
•上線包裝，是為了滿足線旁操作取料安全與現(xiàn)場(chǎng)物流配送效率，以符合生產(chǎn)線員工/設(shè)備取放件方便為主要目的包裝。
•SGM入廠物流中的零件上線包裝，可分以下幾類：
1、原包裝直接使用（D2L)
2、標(biāo)準(zhǔn)箱；
3、操作效率為先的專用箱（特殊料架）。

排序包裝（SequencingContainer)

•把同一品種但不同（車型、顏色、零件）同時(shí)混裝在同一個(gè)料架或料箱內(nèi)，這種包裝即為排序包裝。
•排序包裝是為了節(jié)省工位場(chǎng)地而采用的一種包裝方式，它分以下幾類：
1、供應(yīng)商直接排序包裝；（通常大件、顏色件、車型件需要排序交付，如座椅、輪胎、排氣管、保險(xiǎn)杠等）
2、RDC物料配送中心排序包裝；（運(yùn)輸包裝采用追求裝箱數(shù)量最大化，在三方倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行翻包裝排序）
3、庫(kù)位排序包裝（廠內(nèi)排序）

組合包裝（KittingContainer)
•同一只包裝容器內(nèi)放置不同的零部件，然后包裝上線，這種包裝形式即為組合包裝。
•組合包裝是為了節(jié)省工位場(chǎng)地而采用的另一種包裝方式，采用組合包裝須符合以下條件：
1.同一工位要裝配多種零部件，但流水線工位場(chǎng)地又小，不能放置多種料箱；
2.這些零部件的形態(tài)比較固定，操作工裝配時(shí)很容易辯別；
3.同一只包裝容器內(nèi)可以放置不同的零部件，操作工取件又相當(dāng)方便。
4.包裝容器內(nèi)各零部件數(shù)量與單車用量一致。

Minomi包裝
•Minomi是一日文合成詞，mi=contents&nomi=only
簡(jiǎn)單地理解Minomi包裝即是''只有物料，無(wú)包裝箱的包裝"。又稱裸件上線。
Minomi是一種消除線旁操作浪費(fèi)的策略，即裝配人員只需要關(guān)注裝配作業(yè)，無(wú)須進(jìn)行拆除包裝的付隨作業(yè)。通常有以下幾種方法來(lái)實(shí)現(xiàn)Minomi：
1.供應(yīng)商裸件直供DirectfromSupplier
2.翻包排序RepackorSequencing
3.內(nèi)部制作或者委托三方作業(yè)InHouseor3rdParty
4.流利貨架超RollingSupermarket/Kits
5.子母臺(tái)車交換DollyExchange(Mother/Daughter)

SPS包裝(SetPartSupply)

SPS是利用GMS的準(zhǔn)則和工具來(lái)幫助操作工減少浪費(fèi)和提高增值工作的策略。其目標(biāo)就是在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間，把所需的工具和零件放置于工人觸手可及的地方來(lái)簡(jiǎn)化工序，從而減少判斷和動(dòng)作的浪費(fèi)。一個(gè)最簡(jiǎn)單的SPS系統(tǒng)就是裝車單和Kitting箱。此外，SPS還可以包含其他一些物料上線方法，比如MinomiSequencingAGC等。包裝容器內(nèi)各零部件數(shù)量與單車用量一致。

以上是以上汽通用的包裝分類大約給大家解說(shuō)汽車廠的包裝一般形式。通用是1200*1000托盤系列的代表廠商。

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