專注木箱包裝領域二十年

全球重型產品智能循環(huán)包裝服務商

618全球年中購物節(jié)期間，京東物流啟用亞洲電商物流領域規(guī)模最大的智能物流倉群，全國23座亞洲一號智能物流園區(qū)投入運營，未來五年將在30余城市陸續(xù)建造。

截止到現在，京東物流智能物流園區(qū)建設已經形成北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽、西安和杭州為中心的八大物流樞紐。

“智能大腦”完成千億級計算，產能可達百萬級

“亞洲一號”在建設的過程中，不斷進行著行業(yè)首創(chuàng)。在上海，建成全球首個全流程無人倉。

在廣州，“亞洲一號”屢屢創(chuàng)造單體倉庫日處理訂單的峰值記錄。在北京，"人機CP”創(chuàng)新物流模式應用在貨到人系統(tǒng)、智能Shuttle系統(tǒng)、大型分揀線、“黑燈倉庫”等場景中，實現了人與機器混合作業(yè)的大范圍應用。

在武漢，全國首個冷倉“貨到人”揀選系統(tǒng)投入使用。

在西安，中國西北最大的智能物流中心投入使用，成為一帶一路起點城市中的超級物流樞紐。在重慶，京東將智能園區(qū)建設在群山環(huán)繞、地勢崎嶇的山河之間。

在沈陽，中國實力雄厚的老工業(yè)基地與最前沿的物流黑科技進行完美結合。

在杭州，以"亞洲一號"為基礎，讓全國用戶艷羨的“江浙滬包郵區(qū)”再次提速。

亞洲電商物流領域最大智能倉群，向全國乃至全球展示了中國物流黑科技的巨大能量。目前，所有"亞洲一號"單體倉庫的訂單日均處理能力在10萬以上，廣州、武漢、昆山等智能倉庫的日處理能力在百萬量級。

無論是自動化立體倉庫、地狼倉、天狼倉、智能分揀機，其運營效率均是傳統(tǒng)倉庫的至少3倍以上，一些應用成熟的機器人、自動打包機的訂單處理速度更是傳統(tǒng)倉庫的5倍以上。

硬件設備的背后是統(tǒng)管全局的“智能大腦”，在智能排產、包裝耗材的智能推薦、揀貨路徑優(yōu)化等方面進行了諸多創(chuàng)新。

智能排產即由“智能大腦”統(tǒng)籌計算每個訂單的生產和配送時間，對訂單的處理進行優(yōu)化組合，該功能將倉內自動組單的占比提升至73%，組單合理性和出庫效率大幅度提升。

據統(tǒng)計，智能排產的功能上線以來，京東物流的大促催單率同比下降8.2%，商品經濟損失減少約6000萬元。

“精衛(wèi)推薦”是京東物流在包裝耗材推薦方面的創(chuàng)新，可以根據不同訂單類型自動計算與商品最匹配的耗材型號，確保紙箱、手提袋的精確使用。數據顯示，2019年3月，北京某3C倉庫，通過“精衛(wèi)推薦”進行的耗材推薦準確率在96.5%以上。

在揀貨路徑優(yōu)化方面，“智能大腦”通過蟻群算法計算出從主通道不同入口進入到復核臺的所需商品的最短揀貨路徑，減少員工無效揀貨路徑。

“智能大腦”正在成為“亞洲一號”這個龐大的智能體系高效運轉的“司令官”，消費者的每一次下單，其背后都需要數百次數據的處理。而在分揀中心，“智能大腦”在1分鐘內即可完成千億次計算。

倉庫與分揀“零距離”，讓供應鏈更“短”

2018年7月，京東物流旗下的上�！皝喼抟惶枴蔽锪鲌@區(qū)被國家發(fā)展改革委、商務部聯合評定為“國家智能化倉儲物流示范基地”。在全國各地，“亞洲一號”帶動了當地產業(yè)發(fā)展，推動著消費、技術、基礎設施的全面升級。

“亞洲一號”的大規(guī)模啟用，對京東物流供應鏈一體化模式的創(chuàng)新有極大的支撐和促進作用。京東物流之所以能夠實現高效履約，在很大程度上取決于倉與分揀中心、分揀中心與配送站的距離是否足夠短和科學。

在三年前，京東物流在武漢的倉庫和分揀中心是分別獨立運營的，地理位置相距10-20公里，長途運輸和裝卸貨物導致運營成本的增加，而隨著武漢“亞洲一號”的落地，倉庫存儲和分揀中心被統(tǒng)一規(guī)劃在這個園區(qū)，省去了長途搬運的麻煩。

同時，集中式規(guī)模化的訂單處理方式提高了運營效率。據了解，相比三年前，京東在武漢的訂單增長了3倍以上，倉庫和分揀中心的建筑面積卻只增加了約1.5倍。“亞洲一號”生態(tài)的優(yōu)越性由此可見一斑。

短短5年間，京東的“亞洲一號”已經從當年的上海1座擴展到上海、廣州、武漢等全國各大城市的23座，通過物流黑科技贏戰(zhàn)京東618全球年中購物節(jié)，為全球商家和消費者提供全面、高品質與高性價比的物流服務。

未來五年，京東物流還將在全國30多個核心城市陸續(xù)建造亞洲一號，實現對全國各大省、市、區(qū)、縣的全面輻射。

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