往年“雙11”前后，是紙箱的使用高峰，其價格和用量都呈現(xiàn)上漲態(tài)勢。然而，近期全國各地市場上無論是廢紙箱的價格還是紙箱成品的價格都在下降，用量也減少，有的廢品收購者甚至因為生意不好而提前返回老家。日前，對此進行了調查，涉及從廢品收購者到造紙廠再到用戶的整個產業(yè)鏈。
價格腰斬，今年的廢紙市場沒兩下子玩不起
今年的廢紙的價格基本上是一個幾字形的一個走線，從年初開始一直到4月份都是一路上升的，到了5月份前后，國廢開始一路震蕩下跌，特別是9月份到現(xiàn)在，收購價從輝煌時期的3500/噸，跌至現(xiàn)如今的不足2000/噸，價格跌得家都找不到北了，廢紙打包站老板心里苦啊，今年的價格，上下起伏，家都感慨今年的廢紙，和期貨股世一模一樣，沒有兩下子，真玩不了啊。
市場上也確實如此，11月14日上午，記者來到了位于桓臺北郊的廢品收購點。在桓臺北郊一家廢品收購點，廢紙箱把院子堆得滿滿當當。一家廢品收購點院子里堆滿了拆開的廢紙箱，令人難以落腳，自稱有20年從業(yè)經歷的老板告訴記者，這些概有七八噸。按照老板的說法，他這里收的紙箱按照質量不同價格有所差別，一般的5毛錢一斤，好的是7毛錢一斤，收來后送到本地的造紙廠。“生意好的時候，能收一車廢紙箱。”“一車？”記者愣了一下，老板解釋說，他用的三輪車一車可以拉兩噸多。
在老板的印象中，紙箱高的時候收購價概是每斤一塊二，幾乎是現(xiàn)在的一倍。由于現(xiàn)在收購價低，收購點有點冷清，只能收約一噸廢紙箱。
按照每斤廢紙箱7毛錢計算，一噸的成本就是1400，而賣給造紙廠，對方只給1400。雖然干廢品收購地方偏僻房子破舊，用的都是自家人，但也掙不到錢甚至是虧錢。“主要是靠收來的便宜紙箱彌補一下，以前1600一噸的時候還能勉強掙到錢。”
庫存高、虧本賣，小紙廠想挺過這個寒冬很艱難
個體經營舉步維艱，家業(yè)的企業(yè)日子同樣不好過。
榮先生是桓臺一家型造紙企業(yè)的銷售負責人，主要負責核對訂單和發(fā)貨，以往每月經他的手發(fā)出去的箱板紙有15000噸，10月份只有10000噸，足足少了三分之一，這可不是個小數(shù)字。
讓他感到頭疼的是，不僅是箱板紙的銷量銳減，價格也出現(xiàn)了暴跌趨勢，從去年同期每噸5600左右降到了現(xiàn)在的不到5000，便宜點的一噸只賣4200。
處在榮先生的位置，他對這個行業(yè)的了解要比記者前面采訪的從業(yè)者全面得多。據榮先生介紹，一方面制造紙箱用的箱板紙?zhí)幱诠┯谇蟮臓顟B(tài)，另一方面不少廠家選擇用白卡紙和灰板紙代替箱板紙，因為這兩者價格很低，導致箱板紙的價格也提不上來。
目前，榮先生所在企業(yè)的箱板紙生產機器已經處于停產狀態(tài)，倉庫里還有7000噸箱板紙，這個數(shù)字遠少于一個月的銷量，但已經是去年同期的一倍了。
在榮先生看來，總體的形勢不太好，是箱板紙銷量減少的另一個重要原因，“房地產有點疲軟，相應的家電銷量也受影響，需要的包裝材料就少了，而我們公司生產的箱板紙制造的紙箱用在型家電方面的就比較多。”
榮先生表示，箱板紙的前景還是好的，因為國家經濟增長，包裝材料的需求以每年2%的速度遞增，但要求也提高了。原先包裝材料用再生的箱板紙就可以，現(xiàn)在人們要求用全木漿的箱紙，他們公司購進了一條全木漿的生產線，準備明年投產，就是應對環(huán)保方面的要求而采取的措施。
根據榮先生的判斷，轉機將出現(xiàn)在明年3月份，“目前已經到了售價低于成本的地步，賣出去就是虧損。”很多小的造紙廠這個冬季可能就挺不過去了，而春節(jié)之后就是紙張銷售的淡季，紙箱的用量越來越少，從而導致行業(yè)內的資源整合。
雙11包裹量是真，但紙箱用量在銳減
作為紙箱使用戶中的一員，小宋深切體會到榮先生的苦惱。
11月16日中午，記者在桓臺轉盤附近見到小宋時，他正和幾個同事圍在辦公桌前吃午飯。小宋是一家快遞公司的工作人員，這陣子特別忙，吃飯都要見縫插針。辦公室里散落著幾個裝快遞的紙箱，與旁邊車間里架子上掛滿的包裝袋形成鮮明的對比。
作為一家快遞公司的縣級網點，小宋工作的地方在“雙11”期間每天都能接到4000件準備往外發(fā)的快遞，這個數(shù)字是平時的4倍。以往這些快遞基本上都是用紙箱裝的，現(xiàn)在只有一半是這樣，另一半已經改由包裝袋包裹，“現(xiàn)在衣服等不怕碎的東西都用袋子裝，食品一般還是用箱子裝。”
國家出臺禁止固體廢物進口的法令后，外廢進不來，其產生的缺口就需要國廢來彌補，國廢箱板紙的價格上漲迅速。然而，價格還得跟著需求走，長期的需求不夠旺盛，造紙企業(yè)無法承受成本上漲的壓力，價格走高的情況不能持久。隨著市場對進口緊縮政策的消化，其對廢紙價格的支撐作用也在減弱。
與此同時，由于廢紙的價格上漲，進而拉動了成品的價格，很多下游企業(yè)出于成本方面的考慮，從而選擇其他的包裝材料，又拉低了箱板紙和紙箱的銷量。
就目前的情況看，旺季的量價與往年同期相比差距明顯，但全年情況與往年相比還沒有形成類似過山車的趨勢，變動不是特別明顯。
據了解，將于2019年1月1日起實施的《中華人民共和國電子商務法》第五十二條規(guī)定，快遞物流服務提供者應當按照規(guī)定使用環(huán)保包裝材料，實現(xiàn)包裝材料的減量化和再利用。
有分析人士認為，此規(guī)定的實施不僅將進一步促進綠色包裝材料的運用，也會提高紙箱的利用率，從而減少采購量并拉低價格。
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