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年關(guān)將至 紙企運輸請勿超限超載
發(fā)布時間:2019-04-12
近期,東莞、佛山、深圳等多地的普通公路上開始出現(xiàn)了非現(xiàn)場治超點,一旦查出貨車超限超載,罰款、卸貨、扣分,超限超載,一個都逃不了!年關(guān)將近,在普通公路治超工作的嚴峻形勢下,交管部門必將加強對貨運源頭的監(jiān)管,不斷加大路面聯(lián)合執(zhí)法力度。紙箱廠、造紙廠都務必謹慎!
  東莞、佛山、深圳等地普通公路非現(xiàn)場治超,超限超載即罰款卸貨扣分
  近期,東莞、佛山、深圳等多地的普通公路上開始出現(xiàn)了非現(xiàn)場治超點,一旦查出貨車超限超載,罰款、卸貨、扣分,這是躲不過去的懲罰!
  另外,12月20日,深圳交委發(fā)布通知,擬對3021輛省外涉嫌違法超限運輸車輛進行處罰!超限超載,秋后算賬,一個都逃不了!
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  廣東高速已全面杜絕超限車輛,7.59億再投普通公路治超,下了血本
  目前,廣東的高速基本已經(jīng)全面杜絕了超限車輛駛?cè),部分貨車尤其是以區(qū)域性短途運輸為主的貨車為逃避打擊,選擇普通公路繼續(xù)違法超限超載運輸。
11月6日,廣東省交通廳提出全面推廣實施普通公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法,總投資約75900萬,在全省普通國省干線公路建設(shè)362個執(zhí)法監(jiān)測點。切斷非法超限運輸車輛出入廣東省的路徑!
  切斷非法超限運輸車輛省內(nèi)跨市長途運輸路徑!
  為了治超可以說真的下了血本!
  拒絕上路標準:
  二軸貨車,其車貨總質(zhì)量不得超過18噸(二軸貨車車貨總重還應當不超過行駛證標明的總質(zhì)量);三軸貨車,其車貨總質(zhì)量不得超過25噸;三軸汽車列車,其車貨總質(zhì)量不得超過27噸;四軸貨車,其車貨總質(zhì)量不得超過31噸;四軸汽車列車,其車貨總質(zhì)量不得超過36噸;五軸汽車列車,其車貨總質(zhì)量不得超過43噸;六軸及六軸以上汽車列車,其車貨總質(zhì)量不得超過49噸,其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的,其車貨總質(zhì)量不得超過46噸。
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  普通公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法在6市試點,深圳、東莞、中山也新增監(jiān)測點
  目前,普通公路“治超”非現(xiàn)場執(zhí)法已分別在廣州、佛山、珠海、茂名、惠州、肇慶等6市開展試點工作,362個治理超限超載非現(xiàn)場執(zhí)法監(jiān)測點已然開始布局實施!
  12月1日,廣州增城啟用S256線(K66+200)路段的超限不停車稱重檢測與非現(xiàn)場執(zhí)法抓拍系統(tǒng),采集過往貨運車輛超限運輸信息,并對違法超限運輸車輛依法實施行政處罰。
注:S256線(K66+200)路段大致位置在江龍大道下圍村路段
  根據(jù)部署,廣州近期還將建設(shè)以下4處監(jiān)測點:
  深圳已在2018年4月18日啟用了北環(huán)大道南山區(qū)段和龍崗大道丹竹頭段兩處治超非現(xiàn)場執(zhí)法點。根據(jù)規(guī)劃,近期深圳將增加8處治超非現(xiàn)場執(zhí)法監(jiān)測點。
  5月15日,佛山市地方公路科技治超點高明合和大道科技治超點正式投入使用。12月14日,佛山市第二批科技治超點正式投用!分布在S269-三水二橋、S269-三茂鐵路橋、S118-油金大橋。
  交警將對超載超限車輛作出記3分扣200#FormatImgID_7#的處罰。
  根據(jù)部署,佛山近期還將建設(shè)以下7處監(jiān)測點:
  珠海也已于4月10日啟用了位于高欄港區(qū)南水橋路段全市普通公路治超非現(xiàn)場監(jiān)測點,12月11日又正式啟用了位于金灣區(qū)的小林普通公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法監(jiān)測點。
根據(jù)規(guī)定,車貨總質(zhì)量超過限定標準,執(zhí)法部門可對承運人處以每超1000千克,罰款500的處罰。根據(jù)規(guī)劃,近期珠海將增加7處治超非現(xiàn)場執(zhí)法監(jiān)測點:
  東莞市交通運輸局發(fā)布公告,將于12月28日零時零分起,開始實施普通公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法工作,依法對超限運輸車輛進行查處!
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  根據(jù)部署,東莞近期還將建設(shè)以下3處監(jiān)測點:
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  而中山市也將于近期建設(shè)以下4處監(jiān)測點:
普通公路治超形勢嚴峻,交管部加強貨運源頭監(jiān)管,紙箱廠務必謹慎
  今年以來,廣東發(fā)生多起貨車超限超載引發(fā)的重大事故,如梅州豐順“4·13”貨車超限超載沖卡側(cè)翻事件、惠州惠東“8·1”超限水泥槽罐車側(cè)翻事故,均是走國省道普通公路。
  其中,惠東平海“8·1”交通事故,更是將肇事駕駛員、掛靠運輸企業(yè)法人、貨運源頭公司法人等共12人移送司法機關(guān)處理。
  如今,年關(guān)將近,在普通公路治超工作的嚴峻形勢下,交管部門必將加強對貨運源頭的監(jiān)管,嚴禁超限超載貨車出廠(場)上路,不斷加大路面聯(lián)合執(zhí)法力度。紙箱廠、造紙廠都務必謹慎了!!

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