專注木箱包裝領(lǐng)域二十年

全球重型產(chǎn)品智能循環(huán)包裝服務(wù)商

　　在運輸過程中造成的損壞木箱有三個方面：沖擊振動和壓力。首先，汽車，火車和運輸開始等手段，速度，轉(zhuǎn)向，木箱減速板進行更改由于交通路況，軌縫，發(fā)動機振動，車震性，面波，氣流等因素的影響，產(chǎn)生周期性的上下顛簸和搖晃。如果松散堆積沒有取整定，易和木箱相鄰艙室或碰撞。其次，當(dāng)激發(fā)頻率的傳輸?shù)扔诨蚍浅＝咏�的時間，因為該產(chǎn)品具有頻率，產(chǎn)品共振現(xiàn)象發(fā)生時，容易導(dǎo)致木箱的破損。

　　另外，堆碼放置可提高運輸工具空間利用率，但不同的堆疊方式在木箱穩(wěn)定性顯著差異，底層的木包裝箱承受的壓力大。同時，底層木包裝箱還要承受車廂底板的動壓力以及水平位移時產(chǎn)生的摩擦力，動壓大于木箱危害的靜壓力。正是由于各種運輸工具或運輸方式都有不同的特點，因此，在運輸或轉(zhuǎn)運必須了解需要起重車輛木箱，卡板，集裝箱或托盤等聯(lián)合運輸問題，確保木包裝箱內(nèi)易損元件的安全運輸。

　　運輸過程中，對卡板和集裝箱進行保護也是一個不可忽視的環(huán)節(jié)，是影響木包裝箱安全運輸?shù)囊粋�重要因素�？ò搴图�裝箱的保護方法應(yīng)從運輸保護、兩方面進行了分析處理的保護。

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